Mais um da zona do Porto. Kawasaki KLE500

Viva a todos.

Andava eu à procura de informação de um pneu no google e o que encontro eu?
Uma imagem de uma transalp no mosteiro belo mosteiro de Leça do Balio (por sinal do Sr. Administrador). Acontece que este mosteiro fica quase ao lado de minha casa e ainda para mais uma das pessoas que responde no tópico de uma forma que meteu muita gente a rir é o meu amigo Jorge ou "Zorza" cá no fórum e num ápice me inscrevi e hoje cá estou a fazer a apresentação.

Tenho carta de mota desde 2001 e mota desde essa altura também. Aliás, comprei primeiro a mota e depois tirei a carta. Nem sequer sabia andar de mota quando a fui ver... Uma linda e rara Kawasaki Vulcan VN750.

À uns tempos pensei em vender a Vulcan e como não me imaginava a deixar de sentir o prazer que é andar de mota, quis comprar uma coisa para dar uns passeios, que fosse fiável, de manutenção económica, leve para ser maneável e que fosse algo que "coiso"...., Depois de muito pesquisar decido a comprar uma simplesmente muito feia KLE500.
Achei piada a ser um patinho feio e por ser rara no nosso país que gosta tanto de viver de estereótipos ou do "mesmo que o vizinho tem"...
Acabo por constatar que é uma grande máquina e que já em 1993 usava um tipo de motor que agora anda tão falado e aclamado que até parece ser algo novo e que a BMW decidiu usar para as F800GS e F650GS. Estou a falar de um "dois em linha".

Neste momento foi para a revisão e depois irei desmontar as carenagens para serem pintadas de cinzento e um banco com uma cor de gente. Não sei o que se passou com este Japonês que escolheu aquele cor de rosa, mas o homem tinha de ter algum problema de certeza...

E pronto, resta dizer que o nome é Paulo, no nick aparece "umm", porque também tenho um UMM alter turbo de que gosto muito e pronto..., cá vai uma foto das duas miudas juntas.



Abraços a todos e boas curvas.

Viva Paulo,

Bem-vindo ao Maxi-Trails Portugal .

És amigo do Jorge ? então pertences cá ao grupo dos maluquinhos que batem mal certo ?

KLE500... adoro essa moto...o motor, se não estou em erro, foi herdado da GPZ500. Quando comprei a minha ex-Transalp, a KL500 foi moto que também tive debaixo de olho. Quem sabe se as coisas melhorarem para os meus lados, talvez arranje uma para rolar no monte .

Quanto à Vulcan, desculpa mas não opino, não gosto de ferros amigo .

O UMM, grande máquina sem dúvida... nunca percebi porque esse projecto não deu mais frutos... já agora, se gostas de 4x4 e caso não conheças, tens aqui um fórum bem porreiro dessa actividade: Formiga 4x4.

Bom, vai participando por aqui e nos eventos (muito poucos ou nenhuns que existem actualmente, a gota está cara ) que vão sendo realizados.

Abraço,

Bem-vindo ao fórum Paulo!

Bem-vindo Paulo.
Essa KLE é muito gira e eu conheço uma pessoa que ia adorar devido ao rosa
Quanto aos ferros, Vulvan, Comprei ao meu pai uma dragstar classic 650 e tenho andado com ela, é um espirito diferente mas tenho gostado.
Ah, amigo do Zorza, só podes ser boa gente.

Bem vindo ao fórum!!!

Bem vindo com a tua Kawa.

Pá, este forum está a começar a ser um pouco mal frequentado.. Eu explico, então o pessoal que para aqui vem tem também coisas do género Mad Max, com muitos cromados, e que fazem ficar com os braços esticadinhos e morenos?? Isto é de Trails, terra, lama areia e cascalho..
Para andar na América, as outras motos tábém... mas para as estradas portuguesas, nada como uma mega super Trail..

Quanto ao charuto que este Sr. Comprou, pouco há a dizer. gasta pouco (desligada) e não avaria (desligada também). Boa performance (comparada com um ciclista de 70 anos) e uma ciclística de meter inveja (comparada com o mesmo senhor de bicicleta e de 70 anos).
De resto, com um banco à maneira e os foles trocados, não há dúvida que vai ser um gajo para se meter em maus caminhos..
Para quando uma estreia (suada de certeza) em ovar? Este ano ainda não baptizei ninguém por lá!

Zorza

zorza escreveu:Pá, este forum está a começar a ser um pouco mal frequentado.. (....)
Zorza

Epá, com amigos assim cum catano.
Vou buscar a miúda (já sem banco e foles cor de rósa ao dótore) e depois vamos ver em Ovar como se comporta a miúda face à tua hiper mega fabulosa (e pesada hehehehe..) Africa Twin.

Bem....., obrigado a todos pela recepção e mesmo com gasolina a preços proibitivos, vou ficar a aguardar uma passeata por aqui ou pela mata.

Abraços e bons ventos a todos!

paulo.umm escreveu:
Bem....., obrigado a todos pela recepção e mesmo com gasolina a preços proibitivos, vou ficar a aguardar uma passeata por aqui ou pela mata.

Se a empurrares com os pés no chão enquanto ela se enterra na areia e tu feito aranhiço a tentas fazer andar para a frente, vais ver que não gasta muito.. Até te dou 5 euros para gasolina. E repara que é bom negócio.. Para ir ao cinema ver uma comédia de 1:30h pago 4,5euros. Assim, por mais 50cents, gozo uma manhã inteirinha de comédia...

Zorza..

zorza escreveu:

paulo.umm escreveu:
Bem....., obrigado a todos pela recepção e mesmo com gasolina a preços proibitivos, vou ficar a aguardar uma passeata por aqui ou pela mata.

Se a empurrares com os pés no chão enquanto ela se enterra na areia e tu feito aranhiço a tentas fazer andar para a frente, vais ver que não gasta muito.. Até te dou 5 euros para gasolina. E repara que é bom negócio.. Para ir ao cinema ver uma comédia de 1:30h pago 4,5euros. Assim, por mais 50cents, gozo uma manhã inteirinha de comédia...

Zorza..

ohhhh, mas tu andas a snifar gases na garagem???

Achas mesmo que a tua mamute de mais de 200 quilos se enterra menos e gasta menos que uma kle500 que mais parece uma dt125 e é levezita?
Quero ver isso. Mas com calma que tu estás farto de comer areia e eu nunca lá fui de duas rodas.
Quanto aos 5 euros para a gota, são muito bem vindos...
Bóra nessa vanessa!

Bem vindo Paulo,
Deixa-me confessar que nunca compreendi porque razão deixaram de fabricar o EXCELENTE jipe que tens... sou um fã incondicional dos UMM e ainda por cima são nacionais, o que prova que o que é nacional é bom!!

Abraço e parabéns pelas grandes máquinas

Nuno Oliveira escreveu:Bem vindo Paulo,
Deixa-me confessar que nunca compreendi porque razão deixaram de fabricar o EXCELENTE jipe que tens... sou um fã incondicional dos UMM e ainda por cima são nacionais, o que prova que o que é nacional é bom!!

Abraço e parabéns pelas grandes máquinas

Aqui posso ajudar.. Deixaram de fabricar, porque deixou de haver quem comprasse em quantidade suficiente para manter uma produção. Por melhor jipe que fosse, não era possível comparar em polivalência, potencia e conforto com um pajero ou um patrol por exemplo... è um excelente jipe, mas é de outro tempo.. Hoje em dia, não é fácil andar com um no dia a dia.. Muito barulhento, maus travóes, baixa velocidade de ponta ou de cruzeiro para viagens mais longas, etc etc etc..

Zorza..

ps. mas admito que gosto do bicho..