Montagem de protector arrefecimento do óleo

Este exemplo é válido para qualquer peça semelhante existente no mercado, nas fotos o protector é um GS Parts, fabricado pelo nosso amigo Pazevedo.

- E montas isto em quanto tempo? - Perguntei ao Paulo Carvalho.

- Pouco mais de quinze minutos - respondeu - Tiras aqui estes parafusos, e depois aqueles, tiras esta peça, e aquela, e já está.

- Muito bem, vou tentar - disse, pensando que se ele demorou quinze minutos, eu, no máximo, demoraria o dobro do tempo. E lá passei pelo Pedro Azevedo, e fui para casa todo contente, hoje ia desmanchar a frente da GSA.

Primeira coisa a fazer, tirar os ailerons inferiores da GSA. As GS não os têm, menos trabalho. E é necessário tirá-los porque estes parafusos prendem a peça que queremos sacar fora.



Tiram-se os dois parafusos da esquerda, depois do outro lado. Ter cuidado para arrumá-los num local seguro, para não corrermos o risco de pisar estas peças. Devem ser caras.



Vejam na imagem de cima a GSA já sem os ailerons que prendem também a peça grande de plástico que retiraremos mais tarde.

Depois desapertamos as duas tampas de plástico que existem para proteger o tanque de combustível de possíveis pancadas. São três parafusos, mais uma vez ter cuidado para arrumar a peça em local seguro.



E a moto fica assim:



E ainda nem vamos a meio!! Já passaram dez minutos...

Continua...

Agora desapertamos os dois parafusos que estão na imagem. Estes prendem a peça que vamos retirar do restante plástico que envolve o corpo de alumínio da GS/A. Isto é só plástico, não fosse a GSA um "Tupperware tractor", mas o interior é bastante sólido. Já vão ver daqui a pouco.



Reparem que a peça que vamos tirar fica debaixo da que permanece na moto. Muito importante ver estes pormenores porque depois precisamos de montar tudo como estava. Se montarmos mal, e aqui fala a voz da experiência porque montei depois tudo mal, nada irá encaixar.

Repetimos a operação para o outro lado da moto. Nesta fase tentei retirar a peça, mas esta nem se movia. Temos ainda que separar um pequene encaixe na parte superior, apenas torcendo um pouco as duas peças. O encaixe é o pedaço de plástico preto da imagem em baixo. Achei inteligente este pormenor, porque este encaixe é um tubo onde passam os fios, protegendo-os assim da chuva, e de manutenção muito mais fácil do que se passassem por dentro do alumínio.



Agora sim, abrimos ligeiramente a peça para fora, de ambos os lados, e tiramo-la por dentro dos ferros de protecção da moto. Penso que aqui é tudo muito diferente do que se compararmos com a GS normal, por esta não ter nem os ferros nem o aileron inferior de protecção aerodinâmica.



Eu desmontei também o plástico que protege o característico "bico de pato" das BMW, mais um acessório que não existe na GS normal e que descobri logo a seguir que não era necessário. Mas também só são dois parafusos (e mais alguns minutos para desmontar e montar).

Por esta altura os quinze minutos já tinham passado faz muito!!

Finalmente a GS fica com este aspecto:



Visível o quadro de alumínio, e temos espaço livre para montar a grelha protectora. Tenham cuidado para não danificar o sensor da temperatura, do lado direito da imagem. este acessório reconheço logo, é exactamente o mesmo que a BMW utilza nos automoveis, tive que alterar um no meu série 5.

Continua...

Agora usamos duas tiras de plástico para fazer uma só. Metem só na ponta para prender, precisamos de tiras longas. Percebem melhor o que quero dizer com a imagem em baixo:



Inserimos a grelha protectora na frente do arrefecimento do óleo, sem as tiras de plástico. Estas são postas depois.



Agora vem a parte que é necessário ter um pouco de paciência. As tiras passam por uma pequena ranhura do protector, por detrás do radiador, debaixo do computador de bordo. Alguns já estão a imaginar que temos muito pouco espaço. Mas com calma as coisas são feitas.



As tiras vão prender a grelha protectora, passando por uma peça de alumínio que está a segurar o painel de instrumentos.

Apertamos as tiras, e voltamos a encaixar a peça grande na moto, que dá a imagem característica das actuais GS. Para voltarem a meter, é abrir ligeiramente a peça e passá-la por meio dos ferros. Eu escrevi ligeiramente, apesar de ser plástico, acreditem que é caro!!



Depois dos parafusos apertados, firmemente mas sem abusar, lembrem-se que isto é plástico com juntas de metal, encaixamos os protectores do tanque de combustível.



Por esta altura só queria terminar para ver como é que ficava. Foi só tempo de ir buscar a protecção de plástico do "bico de pato", olhar para o relógio e ver que já estava a mais de hora e meia nisto :gargalhada: , mas valeu a pena, penso que ficou mais bonita.



Mas esta operação foi feita não só para ficar bonito. Uma pedra lançada por outra moto, ou mesmo automóvel, pode provocar danos na frente da moto e reparações bem caras.

Vejam a GSA antes e depois de receber a grelha feita pelo PAzevedo. É lindíssima.



- Então, não eram só 15 minutos? - Pergunta a Inês.

Olho para o relógio e vejo que levei uma hora e quarenta e cinco minutos a montar a grelha.

- Eu gosto de fazer as coisas perfeitas - Respondi, não escondendo também uma certa vaidade, embora secreta, porque começo a não ter medo de mexer na moto.

Que grande diferença entre o antes e o depois... para muito melhor, claro!!!

Bom bicolage, Paulo.

Excelente tópico Paulo, muito bom mesmo .

Sem dúvida uma diferença enorme em todos os aspectos entre o antes e o depois, parabéns .

Abraço,

E reparem que a melhor grelha do planeta e arredores é feita pelo Pedro Azevedo, presente aqui também neste fórum.

Vão-me desculpar os outros mas material com a qualidade do Pedro é raro achar no mercado!!

Paulo Mealha escreveu:E reparem que a melhor grelha do planeta e arredores é feita pelo Pedro Azevedo, presente aqui também neste fórum.

Vão-me desculpar os outros mas material com a qualidade do Pedro é raro achar no mercado!!

Concordo a 100% e digo isto por já ter visto e aliás, estar encomendado material para mim feito por ele. Não deixem de visitar a LandParts e verem a vasta gama de produtos que por lá existe .