2010 Kawasaki Versys v BMW F650GS v Suzuki V-Strom

Boas pessoal,

Aqui fica mais um comparativo :



Abraços,

A kawasaki deixa-me com muita curiosidade. Na próxima semana espero experimentar uma no Filipe Motoshow no Porto.

Vejam o artigo na Motociclismo deste mês. Estas 3 motas são incluídas num comparativo com 14 motas...

psm escreveu:A kawasaki deixa-me com muita curiosidade. Na próxima semana espero experimentar uma no Filipe Motoshow no Porto.

Acho que somos dois...ou 3 ainda não sei bem...pode ser um bom motivo para juntar a malta do Porto e de Aveiro.

*j*

kyuzu escreveu:

psm escreveu:A kawasaki deixa-me com muita curiosidade. Na próxima semana espero experimentar uma no Filipe Motoshow no Porto.

Acho que somos dois...ou 3 ainda não sei bem...pode ser um bom motivo para juntar a malta do Porto e de Aveiro.

*j*

Venham daí... vamos todos experimentar a moto.

Amanhã não posso experimentar porque estou a trabalhar... mas sou gajo para dar lá uma saltada de amarelinha. A Versys não digo mas aquela das ma...las grandes até era capaz de experimentar, LOL.

Eu fui e encontrei lá o Kyuzu e o Vizinho (acho que não está registado aqui).
Resumindo
Kawasaki GTR1400. Muito boa, curva bem, trava bem, proteccção aerodinâmica razoável, não gostei do vidro tremer constantemente, a 6ª velocidade é overdrive mas mesmo assim se a baixa rotação enrolarmos punho a moto desenvolve muito bem.

Kawasazi Z1000. Motor excelente, desenvolve que nem uma louca mesmo em 6ª, esta velocidade dá para fazer tudo. Não gostei na instabilidade provocada a alta velocidade 160/170km/h, a direcção começa a abanar, penso que fruto do impacto do vento no corpo.

Kawasaki Versys. Uma agradável surpresa. Esta só andei durante a tarde e saí apenas eu e um rapaz do stand. Foi uma loucura, adorei a volta. Se me perguntarem se a moto é boa a baixa rotação não vos sei responder pois o contar-rotações andou sempre entre as 8000 e as 10000rpm. Ele ia na Z1000 e eu na Versys. A moto anda muito bem, curva melhor ainda. A travagem é potente e claro a posição de condução é a minha preferida. Gostei mas tinha de fazer uns km numa utilização normal para a apreciar melhor.

Quem comprou uma foi o Angelo, uma Versys.

Ontem fiz um test-drive à BMW F650 GS... e nem sei que dizer.
Como sabem (ou não, mas ficam desde já a saber) tenho uma Honda Transalp 600 de 1992. A mota é pesada, roda 21", motor em V de 600cc velhinho a carburador, travão de disco simples à frente que abranda em vez de travar, etc, etc, etc... Por isso, ando a ver as opções e resolvi experimentar a F650GS, já que é uma das concorrentes directas da Transalp 700.
Primeira sensação: a mota tem um banco mais baixo, não tem protecção aerodinâmica à frente, faz um barulho esquisito de scooter, é muito leve parada (parece ter direcção assistida) e pareceu-me uma mota de brincar.
Ao arrancar deixei-a logo ir abaixo - o vendedor bem me tinha avisado que não tinha um motor em V como a minha Transalp, que era preciso dar gás senão ia abaixo. Pois, porque a minha arranca ao ralenti... Depois ainda a deixei ir abaixo mais uma vez mas é uma questão de prática.
A andar ia-me a rir sozinho... aquilo é mesmo maneirinha de conduzir e tal mas não gostei mesmo nada. Parece mesmo uma motinha...
Resumindo: ficou combinado um test-drive a uma R 1200 GS, uma coisa mais para o meu tamanho

Abraço a todos
Alex